5 pinaka-duwag na gawain nakatuon sa isang kritikal na sitwasyon

Namin ang lahat ng malaman at tandaan ang mga bayani na-save ang buhay ng iba, forgetting tungkol sa kanya. Ngunit ang kasaysayan ng mga duwag at scoundrels ay minsan hindi kukulangin naituturo ...

1. Kami ay paglubog! Mabilis, i-lock ang mga pasahero!

5 pinaka-duwag na gawain nakatuon sa isang kritikal na sitwasyon

Sa karagatan, ito ay tila, at ngayon ay hindi kaya malapit na sa barko nahaharap sa bawat isa kung magkano sa walang kabuluhan. Upang sabihin wala ng siglo XIX. Gayunpaman, isang gabi sa 1848, sa panahon ng isang napakalakas na bagyo, ang command ng isang pasahero barko "Anne" pa rin ay may pinamamahalaang pag-crash sa isa pang barko - ito ay tinatawag na "Hampton". Sa ganitong Hampton ay higit pa o mas mababa normal, ngunit Anne kaagad sank.

Nakasakay sa paglubog Anne ay higit sa 100 mga pasahero, patiwasay nagpapahinga sa kanilang cabin. Kinailangan naming gumawa ng isang desisyon. At pagkatapos ay crew sa isang lumulubog na barko ni natanto na ang lifeboat sa lahat ay hindi magkasiya. Sa pangkalahatan, ang sinuman ay hindi sapat. Dahil sa board anumang boat Anne ay hindi sa lahat. Ang kaligtasan ay posible lamang pagkatapos ng paglipat sa ikalawang sasakyang-dagat apektado.

At ang koponan Anne ay nagkaroon ng isang mabilis na salita, kinuha ang tanging posibleng sa sitwasyong ito, sa kanilang mga view, ng isang desisyon nilang ipinako hatches hold pasahero sa kanilang whining sa harap ng napipintong kamatayan ay hindi maiwasan ang galante koponan upang i-save ang kanilang mga skin.

Ngunit ang kwentong ito ay, nang kakatwa sapat na, naka-out na maging isang magandang pagtatapos. Pasahero pinamamahalaang upang makatakas mula sa kanyang di-umano'y "libingan". Lahat sila ay kinuha ang isang himala na maging sa mga lugar na ng barko - ang ikatlong sa kuwentong ito.

Sa sandaling nasa kaligtasan ng mga pasahero Masaya nagbigay sa testimonya sa korte laban sa kanila tiyak na mapapahamak sa ilang mga koponan kamatayan.

2. Ito ay lamang ng isang lindol, mga bata ...

5 pinaka-duwag na gawain nakatuon sa isang kritikal na sitwasyon

Ang pagiging isang guro - isang mahusay na responsibilidad. Alam ng lahat ang tungkol dito. Alam ko ang tungkol dito at ang guro ng Chinese lalawigan ng Sichuan sa ngalan ng Fan Mezong. Kaya kapag ang isang lindol (ibig sabihin mga kaganapan ng Mayo 12, 2008), siya ay kung ano siya ay dapat na magkaroon. Sinabi niya sa kanyang mga alagad: "Panatilihing kalmado. Ito ay isang lindol. " Marahil ang mga salita ng mga guro upang magkabisa, kung hindi isang maliit na detalye: sa panahon ng kanilang pagbigkas, siya ang bumangga sa labas ng madla. Huwag tumingin pabalik.

Kaya, walang tigil Mezong umabot na sa football field middle school. At doon ay lamang pinabagal down, napagtatanto na ang paggawa ng isang bagay mali. China, siyempre, ay hindi partikular na naghihikayat sa mga mamamayan nito upang magkaroon ng mga bata, kundi pati na rin itapon ang mga ito, masyadong, dahil ito ay hindi tinatanggap sa isang mapanganib na sitwasyon sa kanilang sarili. Lalo na kung ang pag-aalaga ng mga bata - ay ang iyong direktang responsibilidad.

Upang parangalan Fana ay dapat na sinabi na kapag ito ay dumating oras upang ipaliwanag ang kanyang mga pagkilos, hindi niya i-play up at makakuha ng out, at sabihin ng buong katapatan: "Mayroon akong isang napaka-binuo kaligtasan ng buhay likas na hilig. hindi ko pa isang pangahas, at ako, sa prinsipyo, walang pakialam sa lahat. " Ang katapatan ay para sa mga guro din, siyempre, isang mahalagang kalidad, kundi mga gawa ng Fan Mezong pa rin mawawala.

3. Ang eroplano ipaalam sa bilang isang bagay sa aking sarili. At Ako ay naririto para malugon

Isang araw sa Hulyo 1989, NATO operator radar pag-install ay magtatala ng isang Russian fighter jet papalapit na sa hangganan sa pagitan ng East at West Germany. Pagkatapos ng ilang minuto sa hangin up ng dalawang fighter-interceptor US Air Force squadron na nakabase sa Netherlands. Kahit ang ilang mga minuto sa ibang pagkakataon ang pilot iniulat na ang Russian MiG-23 cuts sa pamamagitan ng mga espasyo air ... walang isang piloto. Ang sitwasyon ay sakuna - hindi dahil poltergeists may natutunan upang pamahalaan ang sasakyang panghimpapawid, ngunit dahil ito malaking piraso ng metal, pinalamanan na may mga armas, maaga o huli, ay nakasalalay sa mahulog sa lupa, at sa ilalim ay Belgium at ang espasyo sa buong ruta ay lubos nang makapal populated.

Nangyari ito tulad nito: fighter pilot Colonel Nikolai Skuridin itinaas ang aking kotse up sa hangin mula sa isang military airfield Pomeranian Red disiplinahin. Ang mga sasakyang panghimpapawid ay sa ganap na labanan ang pagiging handa. Matapos ang tungkol sa isang minuto pagkatapos pagtaas ng eruplano Skuridin naitala ng isang pagbawas sa engine bilis at cotton sa kaliwang hangin ng paggamit. Ang eroplano ay nagsimulang tanggihan. Skuridin nagpasya na ang engine pagsabog ang naganap at, nang hindi nag-iisip nang dalawang beses, na ipinalabas.

Mamaya, kapag ang mga recorders ay natagpuan, ito ay lumitaw na ang isang eroplano ay nagkaroon ng lahat ng bagay sa pagkakasunod-sunod. Anim na minuto pagkatapos ng bailout, siya ay muling nagsimulang umakyat hanggang sa marating nito ang posisyon 12 kilometro. Sound, na kung saan kaya takot pilot, ay lamang ng isang maliit na glitch gumagana afterburner - walang Nais Malubhang.

MiG patuloy na awtomatikong flight hanggang sa bumangga ito sa labas ng gasolina - sa katapusan siya ay nahulog sa isang residential building sa hangganan ng Belgium at France. Isang tao ang namatay.

4. umalis! Natitirang makatipid iceberg

Titanic - ang barko ay hindi ang isa lamang na ay pinagdudusahan mula sa isang pulong na may isang iceberg. Noong 1849, isang barko na may magandang pangalan "Hannah" ay ipinadala sa Quebec, nagdusa ng katulad na kapalaran.

Hannah mabilis na plunged sa tubig, sa board - 200 pasahero, at, tulad ng dati, lifeboats lacked. Sa halip nagkaroon ng isa lamang, maliit. Napagtatanto ang kawalang pag-asa ng mga sitwasyon, ang kapitan ng koponan jumped sa ang tanging rescue sasakyan at ay tulad ng sumusunod. Sa kasamaang palad, pasahero Hannah fared higit na mas mababa kaysa sa mga pasahero ng mga nabanggit Anne - walang iba pang mga ships sa lugar ay na-obserbahan. Ang tanging pag-asa para sa kaligtasan, ironically, naka-out na maging ... ang parehong iceberg, na kung saan ay responsable para sa pagkamatay ng kanilang mga barko.

Pasahero inilipat na sa bloke ng yelo, nakaupo masikip-masikip na naghintay para sa mga mahimalang pagkakaligtas. At ito ay - pagkatapos ng ilang oras ng pagiging kinuha up sa pamamagitan ng isang nakaraang barko sails. Matapos ang lahat ng mga mishaps pasahero natagpuan ang kanilang sarili sa parehong port, na kung saan mamaya inilabas sila duwag at koponan - ang huling mag-hang out sa karagatan para sa dalawang araw. Ito ay mahirap kahit isipin kung paano "mainit-init" ay pulong na ito.

5. Ang bangka ay walang lugar para sa mga pasahero! Hindi ko ihagis ko ang aking bag!

Noong Hulyo 1880 Jeddah steamer na may Muslim pilgrims sa board ay heading sa direksyon ng Mecca. Ito ay isang modernong sasakyang-dagat na may apat na maluwang lifeboats. Upang kung anumang bagay na maaaring i-save ang lahat ng bagay. ito ay tila. Ngunit ...

Ang ikatlong sa unang bahagi ng Agosto bagyo, ngunit kaya malakas na boilers ang barko ni jumped up. ibig sabihin nito ay upang ilipat ang barko ay hindi nakapagpigil, at ito walang humpay na ilunsad ng isang higanteng bakal cylinders. Sa itaas ng na nagkaroon ng isang maliit na tumagas at ang barko dahan-dahan ay nagsimulang lumubog.

Sa kabila ng ang katunayan na ang 900 pilgrims tirelessly pumped tubig, ang sitwasyon ay higit sa seryoso. Ang kapitan ay nagpasya upang ihanda ang bangka. At biglang ito ay naging malinaw na mayroong sapat na espasyo para lamang sa mga team, kasama ang kanyang sambahayan at ari-arian. Ang susunod na umaga ang kapitan inutusang ibaba ang bangka. Ngunit lamang pinamamahalaang upang iwanan ang kapitan. Dalawang iba pang mga bangka ng galit pilgrims repulsed at iniwan sa board, ang ikaapat ay bumaba sa tubig na walang pasahero.

Sa daan, ang kapitan, tiwala na ang iba ay naka-resting sa sahig ng karagatan, ay dumating up sa mga kuwento ng sunken ship at ang mga peregrino, ang lahat ng isang biglaang naging isang gang ng brutal mamamatay-tao.

Pagkalipas ng ilang araw ang kapitan at ang kanyang pamilya kinuha Scindia steamship, at nagawa niyang sabihin sa kanyang mga kuwento ng mga kulay at paints. At kung kailan, sa Agosto 10 Scindia umabot na sa pinakamalapit na port, ang kapitan got isang malaking kahihiyan - sa daungan inabanduna nila ship na naka-out na maging dragged sa hila sasakyang-dagat na tinatawag na "Antenor".

Sa pagsubok, ang buong koponan sinubukan upang manatili sa ang bersyon ng Captain, ngunit wala ang kanilang ginawa hindi.